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      你了解?中間冷卻器安裝那些位置嗎?

      返回列表 來源:東莞市象力液壓元件制造有限公司人閱讀 發布日期:2020-08-17

           你了解?中間冷卻器安裝那些位置嗎?中間冷卻器就散熱性來看當然是位在前保桿內的前置式較為優秀,不過論及反應性的話,則屬上置式較占便宜,這便是其管路短帶來的增壓直接效果,例如Impreza WRCar為縮短前置中冷器的管路,便將節氣門反置來降低因管路過長帶來的壓力耗損,由此不難想見進氣管路的整體搭配,亦是改裝中冷器時不得不注意的重點。

      冷卻器

           因此在升級或加裝中冷器時,除要注意中冷器的大小外,管路的長度盡量減短,并拉成直線化以減少彎角、焊接點等,都是增加空氣流速的方法,因為如果有太多焊點與折角的話,氣流的順暢性一定會不佳而發生壓損現象。 其次就像前面所談的中冷器原理,中冷器的Tube過細易增加抵抗影響反應,并且管壁里的溫度會較高,同理稍微加粗進氣管徑也是不錯的方法,至于這個管徑大小的匹配,主要還是要看渦輪出風口與節氣門口徑而定。


           值得一提的是,中冷器前后的進出口管路直徑,應該是出口后的管徑比入口前粗10%左右,原因在于較大的出口管徑,能讓出Core的冷卻空氣,以較快的速度通過中冷器,對于流速的增加,能產生正面的幫助。再來關于中冷器的材質部分,通常都是使用鋁合金材質制成,不但富質感增加美觀程度,還可因鋁質的高熱傳導性增加散熱效果,另外輕量化的優點,也是選擇鋁合金材質的主要原因之一。


           至于金屬管之間的橡膠連接管,建議大家盡可能采用三或五層包覆的硅橡膠制品,這種硅膠管的延展性極佳、耐高溫、高壓又不會硬化,所以小至真空管、中至水管、大至整個進氣管路都是非常不錯的原廠代用品,相當適合運用在高熱的渦輪引擎上,再加上寬型對夾不銹鋼束環的固定,可避免爆管或漏氣的問題產生,且有別于原廠的黑色。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機,都需要在增壓器與發動機進氣歧管之間安裝中冷器。


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